动力方面，新车将搭载一台最大功率为27马力（20kW）的驱动电机，听到这个动力数据先不用急着下定义，要知道它的重量仅仅只有705kg。我们当时车上一共坐了3个成年男子，只要你敢给电，它依然能保持不错的动力感受，0-60km/h的驾驶还是很轻快的。
另外，它还提供一个运动模式，可以解除60km/h上限的封印，动力响应也会稍快一些，最高车速可以达到105km/h。不过因为它的扭矩也有限，在青岛这种多山路的地方，在上坡起步时需要多个点电门，不然溜车现象是比较明显的。
宏光MINI EV的方向盘带有电子助力，转动起来很轻巧，适合女生开，只是它的回正力矩会稍有些大，至于什么回馈感受和指向性这些就不要再难为它了。需要提出批评的一点是，全系都没有配置安全气囊，这确实在安全性能方面让人心里犯嘀咕。同时，为了配合它的高坐姿，它的方向盘角度也比较倾斜，五菱宏光的驾驶感油然而生。