刚刚过去的2022年，是全球汽车产业巨变之年，挑战与机遇共存，竞争与融合同在，中国汽车在新能源领域的异军突起，正在成为推动全球汽车市场增长的“主引擎”。2022年中国新能源乘用车销量达688.7万辆，连续8年荣登新能源汽车销量世界第一，更是以超过60%的份额占据全球新能源市场的半壁江山，中国汽车在新能源时代的崛起势不可挡。
【五菱宏光MINIEV】
2022年同时也是中国汽车品牌集体爆发之年，以五菱汽车为代表的中国品牌在电动化变革的洪流中劈波斩浪，在各自擅长的细分领域不断创造佳绩。其中，五菱凭借宏光MINIEV车型开创“人民代步车”全新品类，以极致方便的代步体验引领低碳出行热潮，成为赢得百万用户口碑的现象级爆款单品，为全球新能源汽车的普及贡献“中国智慧”和“中国方案”。
实力所至，宏光MINIEV斩获全球销冠
聚焦全球小型纯电汽车的销量赛道，当红车型非宏光MINIEV莫属。根据最新发布的2022年全球小型纯电汽车销量榜，五菱宏光MINIEV以年度销量55.4万辆的成绩位居榜首，与同级别其他车型相比，以强大领先优势稳坐2022年全球小型纯电汽车销量冠军的位置。
【全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树】
截至2023年1月29日，宏光MINIEV累计销量突破111万辆，连续28个月蝉联中国纯电汽车销量冠军，7度登顶全球新能源单一车型销量冠军。这张“高分答卷”让宏光MINIEV在小型纯电汽车赛道位居市场领导者地位，树立起新能源代步车新标杆。诚如全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树所言：“五菱以全球销冠成绩证明，中国引领世界新能源发展的新浪潮，新能源代步车成为世界新主流，为全球新能源普及作出巨大贡献！”
好开、好停、好省，宏光MINIEV定义“人民代步车”
“积沙成塔，积水成渊”，任何一个冠军目标达成的前提，都需要围绕根基苦练内功，而奠定五菱全球销冠的牢靠根基，就是“人民需要什么，五菱就造什么”的初心。
坚持场景定义汽车，五菱深刻洞察到，80%的中国用户拥有日均行驶里程不超过30公里，时速不超过30公里/小时的短途出行需求，却面临着停车难、成本高、不安全的出行痛点，严重制约着新能源汽车的普及。正是基于这样的人民需求，“人民代步车”全新品类应势而生，以灵巧车身、灵活操控、小电池方便充为产品标签，赋予宏光MINIEV“好开、好停、好省”的价值体验。
