GSEV架构全域面向用户，全程服务用户，主动关怀用户，以“好开、好停、好省”的特点，让产品为用户价值而生。基于GSEV架构所打造的产品，依托五菱全球顶级的操稳性能调校设备、全球化培训的专业教练及专属的试车场，以独有的底盘设计与调教底蕴，车辆操控稳定性进一步提升；中央集成化的电子电气架构具有高扩展性，支持自动泊车、遥控泊车、记忆泊车、探索泊车，让用户驾驶体验远超同级车型；百公里最低电耗8.8千瓦时，单公里成本低至0.05元，以极高性价比为用户带来品质出行体验。
依托于GSEV架构，五菱新能源推出了宏光MINIEV、五菱Nano EV、KiWi EV等大热车型，赢得了良好的市场口碑。其中，宏光MINIEV以“人民代步车”定位开创新能源代步车品类，25个月蝉联中国品牌新能源纯电轿车市场销量冠军，助力GSEV成为销量最高、全球最快实现百万销量，用户满意率最高、车型保值率最高的新能源代步车架构。
品类开创、市场销冠、标准引领，GSEV架构让中国五菱成为新能源代步车的领导者，让新能源代步拥有新乐趣，为用户体验创造更多可能。
全球车五菱Air ev亮相 GSEV走向全球
GSEV智能架构的全面科技进化，将五菱新能源带上一个全新的起点，带着中国新能源代步车产业成果，参与全球新能源汽车“新规则”制定。
此次大会，Air ev首次在国内亮相。这是中国五菱新能源首款面向全球用户打造的品质代步车作品。2022年8月，Air ev作为登陆印尼市场的首款中国新能源汽车正式量产下线。新车200km标准版售价2.38亿印尼卢比，300km长续航版售价2.95亿印尼卢比，折合人民币约11万-13.5万元。上市后Air ev迅速成为印尼单月销量最高的新能源汽车。同时，Air ev也是中国新能源代步车第一次担任G20峰会用车。此外，作为印尼新能源汽车协会主要成员，中国五菱参与到印尼新能源汽车相关政策和技术标准制定、生态建设规划等工作。