当然，很多人在看到NanoEV的时候，可能会觉得这款车的尺寸和宏光MINIEV相差不大。出现这样的想法其实很正常，因为NanoEV的尺寸确实很小，限定款车型的车身三围是2497/1526/1616mm。这样的三围数据让NanoEV有了低至3.8米的转弯半径，提升了NanoEV的灵活性，在狭窄的小巷和弄堂中，NanoEV也可以轻松穿梭。在找车位的时候，不足2米5的车长也能轻松做到随处可停，标准的5米车位甚至能停下2辆NanoEV。也就是说，NanoEV同样是一款适合拿来代步通勤的车型。
不过在续航上，NanoEV和宏光MIINIEV有些不一样，这款新车的续航达到了305公里，做到了“小车身，大容量”。而305公里的续航对于日常代步出行来说足够了，因为多数人的日常出行里程是10公里~30公里之间，305公里的续航能满足1周甚至更长时间的出行需求。为了方便补能，该车提供了220V家用交流电充电以及6.6kW家用充电桩两种选择，前者在生活中很容易找到，回家以后可以很轻松地利用家用插座充电。而利用功率更高的家用充电桩，NanoEV只需要4.5个小时便能充满电，缩短了补能时间。同时得益于纯电驱动，NanoEV的用车成本会很低，每公里出行成本低于6分钱。
当然，作为一款新能源车，很多人都会担心NanoEV的安全性。在这方面，NanoEV配备了高强度的车身，它的车身有超过40%的区域都是高强度钢材组成，还有8处结构运用了强度超过1500兆帕的高强度热成型钢材。所以在发生碰撞的时候，NanoEV的车身不容易发生形变。搭配主驾驶安全气囊，可以更好地保障碰撞发生后车内乘客的生命安全。NanoEV所搭载的电池组同样做到了高品质，它本身支持IP67级别的防尘防水，具备主动安全保护、绝缘故障报警、短路保护等功能，能面对各种恶劣情况，保证出行安全。