不愿透露姓名的五菱设计师答：当城市越来越拥堵，停车位越来越难找，微型车好开好停放的便利性凸显，市场已经逐渐火热。宏光MINI EV实车长宽高为2917/1493/1621mm，虽然数据尺寸看起来迷你，但车够高够方正，内部空间利用率高。
内部的4座设计前后排空间都很宽敞，后排头部空间也足够，后排位置能放下两个儿童座椅。座椅正常使用时，后备厢空间虽然不大，但放一些日常随身用品完全足够，放倒座椅后容积能达到741升，还能形成一个平面，能搬运一些小件物品，空间的实用性很强。日常使用，完全能够满足小家庭代步出行的需求。
二问：为什么要做低速电动车？
五菱市场部相关人士答：低速电动车是一个巨大的市场缺口，越来越多的老年人有出行代步出行需求，而我国低速电动车市场主要以老年低速电动车为主，低速电动车是迎合老龄化社会，解决老年人短途代步出行而诞生的草根行业，“老头乐”也因此在老年人群体中获得越来越多的需求。
对比这些在安全上有巨大隐患的三无产品，宏光MINI EV的出现是对老年代步车市场进行了产品更新。
从安全角度来说，宏光MINI EV具有过硬的安全品质，新车的乘员舱、电池舱采用框架和笼式结构，驾驶安全度高。电池防尘防水性能达到了行业领先的IP68等级，就算面临恶劣的天气情况，也能充分保障充电及用车安全。新车还配备了EPS助力转向和ABS制动防抱死，不仅更好操控，也能保证安全性。