其次是针对用户体验打造的标准，使得宏光MINIEV达到65.7%的轴长比，能装下4名1.8m身高的成年人，空间体验同级领先。得益于此，其百公里耗电最低仅为8.8度，每公里出行成本不到5分钱。同时续航方面，宏光MINIEV也有着同级别行业第一的高低温续航“保真率”。
另外在补能方面，GSEV架构如今也是有着非常完善的充电生态，包含有2.2kW安全插座、3.5kW／7kW小型充电桩，甚至还支持支持家用220V充电，加上愈加完善的公共充电网络，只是城市代步五菱新能源完全能胜任。同时五菱GSEV架构开始具备整车级OTA能力，让五菱新能源代步车可持续成长。
最后来讲体系保障，首先五菱几乎所有生产流程，都实现了高度自动化，并使用了大量先进仪器，包括顶尖的七轴机械手、100%自动化焊接机器人、100%自动化检测机器，加上五菱2600万整车生产经验，能让其做到零缺陷制造。其次五菱搭建了个性化定制平台，能让大家做到千人千车。至于售后网络，五菱早已深入国内1-5线城市的服务渠道，以及超过了2800家服务网点，足以为售后兜底。