短短5个月的时间里，宏光MINI EV的销量就超过了电动车"鼻祖"特斯拉，并且持续领跑新能源汽车市场，在今年11月份，宏光MINI EV的销量更是达到了惊人的33094台，要知道，作为一款新车能够持续地在市场中热销是极其少见的，更是让不少车企眼红的，因此我们也看到最近有不少的车企都开始争相模仿，比如雪铁龙日前正式在国内亮相了量产版微型车雪铁龙Ami，而丰田品牌也在近日首次上市了一款微型电动车C+pod。
其实不难发现，从各个车企的动作来看，大家都试图在宏光MINI EV所处的这一细分市场分得一杯羹，就拿最近上市的这个丰田C+pod，同样是一台"老头乐"的样子，但是它的售价和宏光MINI EV相比可以说是非常的昂贵，达到了165-171.6万日元（约合人民币10.4-10.8万元）。坦白讲，这个价格买个紧凑型轿车或许还是要更香一些。
外观上来看，一块熏黑的面板几乎占据了丰田C+pod前脸的大部分面积，细长的前大灯组被车标LOGO连在一起，给人一种"奶凶奶凶"的感觉。另外，它整个体型非常的较小，并且是一款两座车，长宽高为2490 x1290 x1550mm，轴距仅仅只有1780mm，相比五菱宏光MINI的车身尺寸来说更迷你一些。