在自身颜值和跨界属性等多方面因素的影响下，宏光MINIEV马卡龙在还没上市之前便得到不少用户的关注与认可。所以宏光MINIEV马卡龙在预订开始5天时便收获超过2万笔订单，在预订开始14天时，宏光MINIEV马卡龙的累计订单数量更是超过3万笔，相当于半个月得到3万多用户的认可。
在大量订单的压力下，上汽通用五菱的新能源车生产线更是火力全开，多方面提升产能，从而做到平均每2分钟就下线一台整车。而且每辆下线的整车都要经过整车下线检测、功能项检测、淋雨试验、路试检测、用户感知评审等不同测试，严格按照全球质量标准来质检。
宏光MINIEV马卡龙能火，是因为这款车的性价比较高。虽然说相比起宏光MINIEV，新车的指导价贵了4800元，但是宏光MINIEV要多出五菱三种新颖的配色、套色车顶、安全气囊、倒车影像、车载蓝牙、双扬声器等配置。这些零零总总的配置加起来也得万把块，相当于选择宏光MINIEV马卡龙的用户，只用了原本一半的价格，就享受到更丰富的配置，这让用户觉得划算。而且宏光MINIEV马卡龙的用车成本同样比较低，每公里只需要5分钱，能节约车主的出行成本。
综上所述，无论是国内还是国外，电动代步车市场的市场都比较大，不少消费者都对这类车型存在需求。在这样的情况下，本身性价比不错的宏光MINIEV、宏光MINIEV马卡龙切入市场，很难不得到市场的关注与认可，这才能实现"火爆"，拥有如今的高销量。而且透过宏光MINIEV走出国门这件事情，我们也能发现，如今的国产车早已不再是"吴下阿蒙"，开始能影响到海外消费者、海外市场，或许在未来欧洲大地上也会遍地都是国产车。