长期以来，越野车市场因为需求小众、竞争者匮乏，而一直都有不合理的溢价。而上汽大通MAXUS D90 Pro ( 参数 | 询价 | 图片 ) 则希望能给这一格局带来新的变化。从涉及越野的产品力来看，上汽大通MAXUS D90 Pro在动力、车身形式、四驱性能、通过能力方面几乎做到了所有“硬核”的部分。
动力：上汽大通MAXUS D90 Pro搭载2.0T汽油发动机/2.0T柴油发动机+采埃孚8AT，其中上汽π 2.0TBi-Turbo双增压柴油发动机经过焕新升级，可爆发出500N·m最大扭矩，较老款车型的480N·m进一步提升。
车身形式：上汽大通MAXUS D90 Pro采用全封闭式梯形车架的非承载车身，双叉臂前悬+五连杆整体桥后悬的组合，是专业越野SUV的标准配备。
四驱性能：上汽大通MAXUS D90 Pro搭载分时四驱，同时配备博格华纳N356型分动箱、机械牙嵌式后差速锁、电子限滑，以及具备七种模式的全地形系统。
通过能力：上汽大通MAXUS D90 Pro的最小离地间隙达到210mm，最大涉水深度800mm，接近角和离去角分别为28°和25°，最大攀爬角接近物理极限的45°。
同时，上汽大通MAXUS D90 Pro也会搭载透明底盘系统，拥有540°超广角环视能力（180°透明底盘 +360°全景影像），通过中控屏即可掌控车外实景，让越野体验更安心。
而在上汽大通MAXUS D90 Pro的越野专家模块中，用户不仅可以实时查看海拔、气温、气压、车辆倾角、变速器油温等重要信息，还可分享独创越野路线、智能推荐主题路书，创设智能化的越野生态圈。
越野是一件带有情怀的事情，但是能够征服越野爱好者的座驾，却无一不是真有实力的硬货。上汽大通MAXUS D90 Pro在越野相关能力上的配备，结合其超过5米车长的大气车身，将专业越野车的消费门槛从奢侈品变成了多数人可以接受的普及品。这让越野这个过去被认为是小众的圈层，产生了新的生命力。