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上汽大通MAXUS D90 Pro上市-变速器-最小离地间隙

上汽大通MAXUS D90 Pro上市_变速器_最小离地间隙

摘要来自:《大通MAXUS D90 Pro 2021款 香不香?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《大通MAXUS D90 Pro 2021款 香不香?》的片段:

    7月15日,理想中的越野大SUV正式登场——上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款正式上市,起步价为17.98万的国产硬汉,让粉丝们可以轻松迈过通向幸福的门槛,而且,上汽大通在这款车型还开启“私人定制”模式,越野粉丝或者三胎家庭可以按需选择,不会造成资源浪费。

    那么,想要去远方撒野,硬核“体质”不能少。 2021款不光拥有硬派SUV的设计,还配有硬气的内核装备。首先,这款新车拥有强大的“内芯”,提供汽油和柴油两种动力,一种是上汽π2.0T Bi-Turbo柴油发动+采埃孚8挡手自一体变速器的动力组合;另一种是2.0T汽油涡轮增压发动机+采埃孚8挡手自一体变速器。这两款动力,不管数据还是性能上,都实力不俗,领先于同级对手。

    当然,想要翻山越岭,没有强大的通过能力可不行。 2021款配备非承载式车身,最小离地间隙210mm,最大涉水深度800mm,而且,搭载同级独有的透明底盘系统,540°超广角环视能力能让车主通过中控屏实时掌控路况。在一系列的越野装备加持之下,车主们可以玩儿得更嗨更安心。

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