福特探险者定位中大型SUV，被一些车友调侃为“换壳飞行家”。但认真来说福特探险者还是比林肯飞行家这样50万级别的车差了不少，仅仅在30万级别来谈论，这台车的性价比却堪称顶尖。并且在技术积淀储备这方面，福特作为拥有百年历史的车企，从捷豹路虎、阿斯顿马丁、沃尔沃等品牌上都汲取过技术，旗下F-150皮卡更是被誉为皮卡标杆，福特探险者的实力不容小觑。
在外观设计上福特探险者还是维持了这个级别车型的大气硬派形象，视觉上看着偏向厚重魁梧。车头采用宽阔的中网设计，入门款为横条格栅，中高配置采用浮点金属格栅，金属质感浓厚，车身漆面光泽度也值得肯定。
全系标配LED远近光灯以及日行灯，搭载自适应远近光灯和自动头灯功能，并且保留了车前雾灯，车内还有7色氛围灯，在灯光这方面挑不出什么毛病。侧面也是直线条为主，从前到后笔直延伸，高配为21英寸倍耐力轮胎，宽度275mm，入门版为米其林20英寸255mm宽度轮胎，可以看出即便是入门版的轮胎看着也不会太小气。车尾双边双出排气，两侧排气小圆孔，还挺别致。
车内内饰层次递进，操作台的塑料感还是比较明显，受限于成本，没有太多高级皮料。入门6.5英寸液晶仪表盘，中高配12.3英寸的全尺寸液晶仪表盘，主要集成行车方面的信息智能展示，这也是为了避免对车机占用过多算力，导致卡顿。而12.8英寸的触控液晶中控竖屏则主要为驾驶者服务，从上到下分层次显示，空调操作始终显示在车机下方，往上则是功能区，支持多媒体，预装了一些APP，支持语音识别控制。