可以看出，其实最低配的风尚版在配置上已足够满足绝大多数消费者的需求，至于是选择30.98万的后驱版还是多加两万元选购四驱版这个问题，个人建议还是选择后者的。毕竟开着5米多长的探险者去探险，能有一套四驱系统的话在翻山越岭之时心里底气是完全不一样的。值得一提的是，探险者的转弯半径只有5.9米。
四驱风尚版再往上，是35.98万元的钛金版，售价高出三万元的同时可以换来上文所说的360°全景影像、自动泊车、感应后备厢、带加热和记忆的电调方向盘、前排无线充电、更丰富的座椅调节模式、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、12扬声器的B&O音响、7色车内氛围灯、后排遮阳帘，以及看上去十分新颖的车门密码锁。
虽然车门密码锁这个配置国内消费者很少用到，不过对于那些能将探险者发挥到极致的户外爱好者来说，这个功能的实用性还是很强的。因为有了它，在户外游玩时便无需再随身携带钥匙，只需使用密码便可锁车或开启。