第四代车型更像是第三代的改款，依旧是4.0L V6和4.6L V8发动机，但4.6L V8发动机的动力提升至292Ps，变速箱为5速/6速自动变速箱。这一代最大的特色是探险者有了SVT高性能版。2011-2020年第五代福特探险者
对于第五代代探险者，国内消费者就有熟悉的感觉了，因为它推出的那个时代正是国内SUV的热潮。进口到中国的第五代探险者搭载着一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率290Ps，最大扭矩353N·m，变速箱为6速自动变速箱，并且四驱系统提供全地形控制功能。在之后五代中期改款的探险者引用了海外的2.3T EcoBoost发动机，还配备了动力更为惊人的3.5L V6涡轮增压直喷发动机。2020年-xxx第六代福特探险者
第六代探险者最大的特点在于国产化，动力方面延用了上一代的2.3T EcoBoost发动机，最大功率276Ps，最大扭矩425N·m，变速箱提升至更为先进的10AT变速箱，可惜的是没有引用海外的V6发动机。近几年越来越多的车型选择了国产化，从原本的进口车摇身一变成了合资车，不可否认国产化的优点还是挺多的，比如价格更便宜，配置更符合中国消费者的胃口，维修更便宜更方便等。但也有人认为国产化会丢失原有进口车的灵魂，甚至减配，那么这款长安福特探险者到底有没有以上说的这些情况呢，一起来看看吧。