基于CD6纵置后驱平台的福特探险者，车身尺寸为5063 x 2004 x 1778mm，轴距为3025mm，这台车定义为六/七座的中大型SUV。发动机为Mustang同款的2.3T EcoBoost GTDI双涡流涡轮增压发动机，变速箱为福特十速的10R60手自一体变速箱，203kW、425N·m的数据表现，让这台大家伙最快能达到7.6s的加速成绩。
介绍完这台车的基础参数以后，我们来聊聊它的实际表现。起步阶段，它的油门踏板标定沿袭了传统的美系风格，以踩下速度为判断依据，而习惯于以行程为判断依据的驾驶者可能有一定的适应时间。而你熟悉之后，你会发现纵置后驱布局的203kW会给你延绵不断的加速感，7.6秒的加速能力也已经证明了这一点。
探险者的产品定位是非常清晰的，舒适巡航、越野需求以及城市驾驶，大行程、软中带韧的阻尼给你的感觉有质感且舒适。前避震采用了铝制双球节结构，这样的架构不单保持了麦弗逊体系的操控优势，还减轻了大量的簧下质量，所以从变道过弯表现来看，福特还是那个福特，无论什么车型在福特的调教下都还保持着驾驶乐趣，整体性非常强，马氏体钢的车身刚性表现无遗。而让我最震惊的表现莫过于市区使用，5米的车长却只有5.9米的转弯半径，颠覆了我对于中大级SUV的市区体验。而说起越野性能，智能四驱和TMS地形管理也全部配备，满足出行轻度越野需求。