消费者对于豪华的认知有一个共识，就是游刃有余的优雅。这也意味着其必须拥有出色的性能表现，才能避免那种“声嘶力竭”的尴尬，时刻展现从容。因此，除了这些真正让消费者感知到的豪华设计、豪华品质，探险者赤金版还有更硬核的豪华基因做底气，拥有纵置后驱豪华SUV平台、2.3T发动机+10AT以及TMS全地形管理系统加持，也是这款车的最精华所在。
在同级都在使用横置前驱平台时，探险者赤金版和福特探险者家族一样是同级别唯一诞生于纵置后驱豪华SUV平台的车型，天生就更显高级，做到了前后轴平衡比50:50，带来了更精准稳定的操控。也得益于纵置后驱豪华SUV平台，它采用了更高级、技术更复杂的悬挂形式，双球节弹簧减震支柱前悬架和整合式多连杆后悬架，及前后全铝合金下摆臂，这样的悬架组合除了“贵”，还拥有更强的动态响应以及舒适性表现。在实际驾驶中，它既有大车专属的稳健感，又有像小车一样的灵活性，5.9米转弯半径在嘈杂的城市里也能游刃有余，山路表现也更灵活。
在豪华平台下，探险者赤金版还搭载了“沃德十佳发动机”第四代2.3T EcoBoost发动机，最大迸发276PS，峰值扭矩425N.m，匹配10速自动变速器，百公里加速7.8秒，拥有堪比海浪般的更澎湃动力。行驶在石滩、沙滩等地带，探险者赤金版配备的智能四驱技术，实现两驱/四驱毫秒级切换，搭配可转换六大驾驶模式的多地域TMS™地形管理系统、米其林Primacy SUV静音轮胎，无论是一些海滩夹杂着贝壳、沙砾的柔软沙地，还是冬季湿滑的冰雪路面，均可轻松应对。