此次全新福特探险者对发动机进行了升级，搭载新一代 2.3T EcoBoost®发动机，最大功率213kW、峰值扭矩445N·m，分别提高了10kW和20N·m，匹配福特自研10AT变速箱，低速换挡更加平顺， WLTC综合油耗进一步降低，并且油箱容积从73L提升至81L，续航增加88-106公里。
不同于业内常见的，部分车型在改款或换代后价格保持不变，但减配降低成本，底盘结构和悬挂材料属于反向升级重灾区。全新福特探险者采用的依旧是高成本的纵置后驱平台，以及前双球节结构前悬架、后H臂整体多连杆结构后悬架，预计动力升级后，整车的行驶品质会进一步提高。
另外，关键升级还包括，全系智能座舱升级为全新FNV3电子电气架构，这是目前为止福特最先进的电子电气架构。车机升级为8155芯片，标配5G网络，带来5倍域算力以及16倍网络带宽提升。全新一代SYNCⓇ+3.0 智行信息娱乐系统升级，新增无线CarPlay功能。内嵌APP和交互显示也有优化，车机流畅度和交互便利性都有升级。