为此全新福特探险者的内部空间接近6平米，对于一款六座车而言，平均每人一平米的空间分配，保证三排中的任何一个位置都能够拥有足够的空间体验。为了6/7座车辆二、三排座椅的使用便利性，全新福特探险者采用三排全电控座椅、二排6向电动调节且可语音复位的设计，这项细节设计非常人性化。
作为“陆上游艇”式的豪华座舱，全新福特探险者在内饰用料方面做到了同级顶尖，内饰中大量应用Dinamica超纤维环保麂皮，这种材料的优势在于环保、细腻、柔顺，目前一般在百万级车型中能看见同款材质。
不仅如此，福特还和鹰革沃特华联合开发了温莎立体压花加上定制打孔工艺的全粒面真皮，此类真皮保留了皮革表面的天然毛孔，不仅手感柔软，还能够保证一流的透气性。座椅的手感以及观感均达到了同级别中的一流水准。
·深挖根基，美系操控传承者
在这个纯电动车到处横行的时代，网络上的一些水军总是在叫嚣着机械操控的时代早已过去，但真正落到实处，又有几个人不在意操控？有多少品牌是靠着一手操作才能百年不朽！福特品牌的机械质量在国内可谓有口皆碑，美系操控这四个字代表的是什么？沉稳的底盘、厚重的方向盘手感、准确的指向性、相对硬朗的悬架调校还有那澎湃的动力输出。
全新福特探险者全系标配了2.3T四缸涡轮增压发动机，最大马力276匹，峰值扭矩达到了425N·m。很多人对此概念可能不强，但是对比入门版奥迪Q7，它的最大马力也仅有265匹，峰值扭矩370N·m。并且，在价格上，入门版的奥迪Q7（63.28万元），足够买下两台入门版的全新福特探险者（30.98万元）变速箱方面，全新福特探险者全系标配10AT变速箱，而奥迪Q7采用的“仅是”8AT变速箱，更多的档位意味着更密集的传动比，在压榨动力的能力上，同速度下的转速表现上，全新福特探险者均有更大的优势。