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探险者车身-动力-悬架

探险者车身_动力_悬架

摘要来自:《“史上最豪华”的福特探险者,该是什么样?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“史上最豪华”的福特探险者,该是什么样?》的片段:

“可靠的保证”则是一台越野必备的素养,他不仅体现在探险者赤金版采用高强度笼型车身设计,最高强度钢达1700Mpa,高强度钢占比超过50.8%,且全面配备7个气囊,能够为探险旅途提供更为可靠的保护这一方面,还体现在新车的机械素质方面。

福特探险者赤金版采用同级罕见的纵置后驱豪华平台,这是很多70万以上的豪华产品采用的,好处很明显,首先是能够形成50:50的黄金前后轴平衡配重,操控更加精准灵敏,而且动力总成重心位于前轴之后,对于车辆的爬坡能力也有一定提升。

其次则是减少了对机舱左右两侧横向空间的侵占,为悬挂留出了更多可以发挥的余地,所以福特探险者能够成为同级唯一采用双球节前悬架+H臂整体多连杆后悬架以及前后全铝合金下摆臂的车型,这也是为什么它能做到5.9米的最小转半径。

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