DAY1（10.8）：乘着可以避开国庆调班的折磨，，我们昆明的大部队在云南中博4S店集合统一集合。先从昆明出发，一路高速到达四川西昌休整一晚，感受一下西昌的特色烧烤。抛去一路的疲惫与享受，先说一下福特探险者在高速路况的表现，因为从昆明-西昌全程高速，主办方还进行节油比赛，有车主勇士全程不开空调，关闭不必要的电子设备等等操作，最终依靠百公里6.1L的油耗获得奖励。但是这种操作不可做油耗依据，就以我们车为例，全程比赛中，空调正常吹，电子设备正常开启，遇到上坡正常给油加速，到了比赛目的地，油耗6.7L，对于一款重2吨多，搭载2.3T发动机的6座大型SUV来说，高速油耗点赞。
集合后大部队出发
百公里6.1L油耗
DAY2（10.9）：第二天我们昆明出发的车队就得和从重庆，贵阳的车友们在新都桥集合，和第一天的路况相比，基本都是国道，海拔高，弯多，车多，路况复杂，驾驶难度增加。这时候车队配备对讲机的优势就体现出来了，配合前车的路况沟通，加上探险者2.3T发动机切换的运动模式，即使在高海拔爬坡地段，也体现了良好的加速情况，轻松超越前面的”蜗牛”。
第二天到达新都桥后三城车都集结，体验藏族歌舞
DAY3（10.10）：可能因为已经是接触福特探险者的第三天了，也许是因为环境的影响，也许是探险者设计的原因，一看路上遇见的SUV，都有种比探险者少许多的感觉。一问同车的媒体老师，也是有这种感觉。第3天的路况和第二天情况类似，看着来往旅游的车，我不禁在想，见鬼，这些人都不用上班的吗？
值得一提的是，福特探险者搭配的SYNC+智能车联系统和CO-Pilot360智能驾驶辅助系统，在这种复杂的驾驶环境下还是很有帮助的，特别是这几天每天需要驾驶8-9个小时的情况，人的精力受到影响，注意力也会减弱，上述系统能帮助驾驶者随时提醒注意刹车，偏离车道，或者开启导航等等功能，能让驾驶员更多精力放在安全驾驶上面。