据外媒消息，这台车的底盘以及发动机虽然已经完成95%，但电传操纵映射尚未最终确定，测试车只有两种骑行模式可供使用（城市和旅行）。最终版本将具有公路和越野的多种骑手模式，以及连接到六轴 IMU 的骑手辅助设备。
根据之前亮相车展时，所公布的信息，Lucky Explorer 9.5最终将配备可切换的弯道ABS，用于公路和越野的多种驾驶模式，包括：城市、旅行、越野和自定义等等。六轴IMU将链接到多个骑手辅助设备，包括八级可调节的牵引力控制，前轮提升控制、发动机制动控制、启动控制和巡航控制，双向快排。这些功能或者设置都可通过大尺寸全彩仪表访问或者设置。
MV Augusta Lucky Explorer 9.5将在明年正式上市，对比目前800cc三缸系列车型的售价，Lucky Explorer 9.5的最终价格可想而知，根据外媒的观点，这台车的最终售价会在15,000英镑左右，比杜卡迪的 Desert X（14,095 英镑）还要贵。