作为发迹于北美市场的车型，全新探险者非常明显保留了它原生市场所独有的特性，全系采用福特最新的纵置后驱平台，在这个平台下可实现50:50的前后轴配重，这意味着均衡性和操控性更强，极限更高，驾驶的乐趣自然不言而喻。
动力方面，福特探险者昆仑巅峰版搭载荣获“沃德十佳发动机”的第四代2.3T EcoBoost®发动机，最大迸发276马力，峰值扭矩425N·m，匹配10速手自一体变速器，不仅让这台5米多的大家伙动力澎湃，同时还能拥有如日系车一般的燃油经济性。
不仅如此，福特探险者昆仑巅峰版在越野性能方面再进阶。新车升级搭载豪车配备的后轴托森限滑差速器，在易打滑的低摩擦非铺装路面，能够合理分配左右轮扭矩，帮助车辆更容易脱困。针对非铺装路面，车辆搭载双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架、智能四驱系统及具有六种驾驶模式的TMS地形管理系统等性能配置。并且，离地间隙较全新福特探险者提高30mm，接近角、离去角分别提升至23°、24°，匹配65%高扁平比的普利司通“动力侠”系列全地形REVO3轮胎、高强度全钢底盘装甲，进一步提升了车辆在非铺装路面的通过性能，让用户享受更为从容的户外探索。