五菱荣光EV的车长有将近四米五，宽一米六多，个头很猛，装货不孬。我入手的是辉鹏电池的封窗2座版，这个车也比较能跑，续航是300公里，一天跑市里下来还是有余的。续航这块我对比了好几个电车，发现五菱荣光EV是性价比最高的。因为五菱荣光EV的电动机是60千瓦的最大功率，最大扭矩有220牛米，跑起来也很快。这样装更多、跑得远而且跑的又快，这肯定比别人多赚钱，对吧。
五菱荣光EV的悬挂上前麦弗逊后纵置钢板弹簧的悬挂，也算是常见的悬挂了。走烂路坑坑洼洼肯定会觉得硬，不过平日里跑市区我反正是没啥感觉的，送个两趟货还是很轻松了。五菱荣光EV带电动助力，开着也很轻松。
五菱荣光EV在配置这方面也就是厚道实用的水平。有主驾驶的安全气囊，算是出门比较放心的。ABS和EBD都有配置，良心级别，真遇到紧急情况的确有用。不过倒车影像这个是要加钱装的，老司机嘛那就随便了。
五菱荣光EV开了时间不长，有遥控钥匙，有侧滑门，个人觉得用车很方便。方向盘是塑料材质，不过没有异味，开着手感也还可以。座椅是织物座椅，咱也不强求太多了。主座椅可以前后调节，靠背也可以调节，前车窗是电动的，已经知足了。不过副驾驶的座椅不能调前后，只能调靠背。
五菱荣光EV有2个扬声器喇叭，听音乐效果也还可以。一边装货一边听心情也不错。头一次接单去送货也比较爱惜，以后五菱荣光EV就跟我一起奋斗了。之前看抖音发现有警车也是五菱荣光EV的，感觉很意外。不过五菱毕竟是大品牌，品质售后都有保障，要不怎么人民警察也用它呢，这让咱老百姓用着心里也更踏实了。