此次试驾我们经过了城市快速路、环巢湖景观大道，还去了一些非铺装路面。整体驾驶来看，嘉悦X4只要深踩油门，其动力就会源源不断，也会直接反馈到方向盘上来，不管是紧急变道超车还是急加速，它都能随叫随到，信心很足，由于匹配的是CVT无级变速器，因此平顺和高燃油经济性是嘉悦X4最大的优势。
底盘一直是江淮的强项，而与大众联姻后，3.0时代的江淮产品开始经过大众专家联合调校，也让新车的底盘更偏德系。得益于精准的电子转向系统，其完全能做到指哪里打哪里，而且方向盘很轻盈，操控不仅精准还很省力。
新车的底盘对于城市减速带过滤得不错，即便是快速过弯，它都表现得相当舒适和稳定。这款车的动力整体很线性，实际驾驶起来，如果想要有更好的驾驶乐趣，也可以采用切换运动模式。
如果说非要说这款车需要提升的地方，笔者认为，新车后续再NVH还有一些可以提升的地方。
车市特评试驾感受：
整体试驾下来，江淮嘉悦X4这款新车，给了笔者不少惊喜，虽然是一款6-9万元级的小型SUV，但这款车的确够厚道。不管是出色的外观设计、内饰用料，亦或智能科技安全配置，还是出色的底盘操控和动力，都让人感觉不出这是一款10万元以下的SUV。作为新生代的年轻消费者，如果你有打算买辆10万以下级别的SUV家用的话，不妨考虑一下嘉悦X4。毕竟除了出色的产品力，它还是一款拥有德系大众血统的SUV。