此外,座椅的功能也相当多样。您可将头枕在包覆糟糕的头枕之上,将手放在独立国家的扶手之上,独立国家调控分区空调,甚至具有独立国家的充电接口和储物箱。就越野感受而言,全景环境可与高端MPV车型匹敌。另外,车的全景天窗尺寸也很小,开启之后几乎可伸延到第二排乘客的顶部。
在动力方面,揽境获取了三种动力组合:2.0T标准动力、2.0T大动力和2.5t V6,其中低功率版最小输出功率为137kw,峰值转矩为320nm;大功率版最小输出功率162kw,峰值转矩350nm;2.5t V6版本的最小输出功率为220kw,峰值转矩为500nm。与之匹配的是七速湿式双离合器变速箱。
尽管这款车的尺寸很小,但驾驶员上去并不太艰难。后油门的响应非常敏锐,所以你一点也不相信笨拙。
变速箱的性能出乎意料,换挡平顺,没任何顿挫,之前大众的双离合的那种顿挫的换挡感觉,在这台车上几乎不存在。揽境的底盘设立主要是宽敞的。尽管它沿袭了德国底盘的杰出整体感,但如果对厚重感和高级感有更高要求的话,那揽境可能不是最合适的选择。
