揽境扭矩-发动机

揽境的油门调校十分线性，1500-4300rpm的峰值扭矩爆发转速区间非常宽泛。虽然揽境的整备质量已经达到了2.16吨，但地板油起步加速时，车头微微上扬，低扭的气力很足并且不会让你感觉到它的笨重。在调校上，揽境以舒适为主，官方给出的9.2s破百加速时间相对比较保守。实际的加速表现和成绩要比官方公布的更快。

这台2.0T高功率发动机启停功能在车速低于7km/h时即可实现，配合低滚阻轴承以及低粘度变速箱油的使用，可以进一步降低排放。最后的结果就是让发动机启停功能开启的条件更宽泛，从而可以获得更好的燃油经济性。揽境的4MOTION是来自博格华纳的第六代翰德全时四驱系统。中间是多片离合器后轴带有一个开放式差速器，通过轮间电子限滑来帮助车辆脱困。

揽境采用前麦弗逊后多连杆的悬架组合，方向盘转向手感轻盈，虽然存在一定的虚位，但长途驾驶不累。在高速过弯时，车身的侧倾幅度并不大，到位的侧向支撑让车身姿态保持稳健。悬架初段软后段硬的调校方式，在面对细碎颠簸时过滤的效果可圈可点。