内饰方面，揽境首次采用同级首创云端悬浮式中控设计，同时下方的空调、音量的控件均为触摸按钮，并创造出下方更为宽敞的储蓄空间，实力满足消费者的日常用车需求。其次，新车还支持L2+自动驾驶辅助系统，可以通过碰撞安全、辅助安全和泊车等技术，创造出移动智能出行方案，并可通过TravelAssist一键式智能驾驶辅助系统，在0~210千米/每小时的范围内实现辅助驾驶覆盖。
长宽高分别为5152×2002×1792mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，揽境的轴距排在12位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在30位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众揽境搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在52位。