基于神奇MQB平台打造的揽境，车长将近5米2，不仅甩开了汉兰达，甚至连大哥奥迪Q7都跟不上，并且揽境是全球统一车型，并不是德原朗，国外名叫TALAGON，是大众全球尺寸最大SUV。另外，其轴距为2980mm，明显属于更高级别。同时在车型的选择上，揽境明显更加人性化，7座6座任你选择，6座车型拥有更加舒适的乘坐空间，7座车型将后两排座椅放平之后，可以得到一个纯平的大空间，出去旅行，放上床垫就可以当床来用。而基于新款TNGA架构打造的2022款汉兰达，空间和前款比，或许会有提高，但也绝达不到揽境这样的超大尺寸。并且相比汉兰达万年不变的2+3+2布局，揽境座椅布局还可以多种选择。其实很早之前，大众就在尝试过抢汉兰达的饭碗，进行降维打击，尤其是有“真七座”需求的家庭更是重点，而如今随着三胎政策陆续的开放，相比之下，汉兰达在空间上真无招架之力。
揽境空间布局合理，宽敞舒适
汉兰达三排空间偏小，舒适度欠佳
对比配置，揽境更科技豪华
一汽-大众揽境，最低配的配置，其实都比丰田汉兰达高得多。其内饰采用同级别首创悬浮式中控台，打造数字座舱，并配备30色内饰氛围灯，增加了仪式感；同时采用大量触控设计，未来感极强。另外，揽境内饰用了大面积的钢琴烤漆材质，多色调的搭配设计，都能够告诉人们一汽大众想要用这款车冲击更加高端的市场。至于汉兰达，新款终于换上了大屏，但按照历代一贯的风格，豪华感依旧欠缺。同时，揽境380TSI四驱豪华佳境版还拥有触控式人车交互、悬浮式中控台、高级四门无钥匙进入、MKE疲劳识别系统、MKB多次碰撞预防系统、360全景影像系统，这些汉兰达2.5L四驱尊贵版都没有，价格却差不多。
揽境科技豪华配置，显身份
揽境动力强，适合多场景
揽境380TSI四驱豪华佳境版搭载的是2.0T功率，匹配的是7挡双离合变速箱，动力强劲，可应对多场景。而汉兰达采用动力更弱的2.5L混动发动机，日常驾驶没问题，爬坡就有些吃力了，参数和揽境更是无法比。