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揽境控制系统

揽境控制系统

摘要来自:《每一处都是关爱,一汽-大众揽境是对家人最好的奖励》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《每一处都是关爱,一汽-大众揽境是对家人最好的奖励》的片段:

与传统V6发动机相比,揽镜采用的是VR6发动机,气缸夹角只有15度,结构更加紧凑,占用空间小的同时运转更为平顺稳定,相比EA888四缸发动机做功更多,动力输出也更加强劲;此外,采用二次空气系统和再生空气阀,减少颗粒物排放,更加环保的同时能够应对未来严苛的排放法规,通过控制进气通道的切换,实现不同转速下更优异的扭矩输出。


一辆好开的车,不仅动力够强,还要行驶更稳。揽境采用稳劲平衡的DCC动态底盘控制系统,可实时采集车轮与车身的相对位置等信息,计算出当前行驶的工况,进而实现悬架软硬程度的实时调整变化,达到舒适与运动之间的平衡,轻松应对各种路况。当然,揽境界还有200mm的离地间隙,达到真正的越野水平,在日常行驶途中,保证城市通勤和出行游玩双重实用性,让七口之家的诗和远方成为现实。


大车不好开、油耗高,这是很多人对于大车的传统认识。揽境虽然是款空间大的车,但是在油耗上并不高。一方面,揽境采用DQ501七挡湿式双离合变速器,最大传动扭矩为600Nm,自动换挡操作更为便捷,传动效率更高。另一方面,全新的轴承方案和机械泵+电泵的控制方式配合低粘度变速箱润滑油带来更低能耗,实现驾趣与低油耗同行。根据我们实测数据,揽境百公里综合油耗为8L左右,对于一款中大型而言,这样的油耗已经是非常理想的状态了。

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