揽境和途昂提供了三种动力组成，2.0T高低功率版发动机配合7速双离合，以及2.5T V6发动机配合7速双离合，有两驱和四驱车型供选择。在中国的大江南北，随处可见大众的车，搭载2.0T发动机动力的车型，大众也用了这么久，大家都很熟悉，拥有典型德系车的行驶质感，底盘扎实，发动机和变速箱的配合默契，起步快，换挡快，无论是升档还是降档，整个过程比较平顺。
汉兰达上坡难，干吼不走
第4代汉兰达只有混动车型，目前燃油板是清仓阶段，未来燃油版车型还会不会推出，现在还是一个未知数。丰田汉兰达驾驶感受一如既往，平平淡淡如白开水，有着上坡不跟汉兰达的称号。另外汉兰达隔音差，降噪效果比较差，这也是日系车的一贯风格。2.5升自然吸气发动机的动力，也只能说够用，优点是比较省油，但也别忘了将来换电池还有一笔不菲的支出。
作为中大型SUV三雄的汉兰达、途昂和揽境，实力都不弱。作为后来者的揽境，无论是外观设计还是在动力配置上，揽境均做到了同级别最佳，并配备有适时四驱系统，进一步提升了揽境的优势，说揽境是全能SUV车型一点也不夸张。