同时揽境的第3排给了足够多的舒适配置，如两侧的储物格，还有座椅扶手，USB接口，后排的车窗也比较大，坐姿高，视野更宽阔，对第3排乘客照顾比较周到。而汉兰达由于座椅比较窄，坐垫比较薄，同时坐姿比较低，幽闭感非常强。照一些车主的话说，坐进汉兰达的第3排，就像关进笼子里。
汉兰达的第三排空间小，座椅单薄
内饰设计，揽境新颖，汉兰达，途昂保留传统
大车身尺寸和空间为乘坐舒适性奠定了基础，但要想更上一层楼，座椅的设计，内饰的用料，整个空间的布局也很重要。
揽境内饰豪华与科技感兼具
在内饰设计方面，揽境创新性的采用了半悬空操作台的设计，上下两层大大拓展了储物空间，上层储物格下边放一些大件，完全没有问题。同时将两块大屏幕连在了一起，减少了驾驶过程中视线的转移，从某种程度上提升了安全性，在座椅的设计上，前排座椅支持多项调节，同时驾驶位具有记忆功能，中间配备的老板座椅，两侧有航空头枕，第3排的靠背可以调节，再加上宽敞的乘坐空间，坐在车里面很舒服。为了提升舒适性，揽境配备了更大尺寸的全景天窗，智能3区空调，每一排都有单独的出风口，还配备了11处USB接口，充分考虑到了每一个乘客的乘坐感受。
途昂内饰搪塞工艺多
接下来我们看一下途昂，途昂的中控采用传统的对称式设计，相对来说储物空间和USB接口设计较少，便利性比不上揽境。
汉兰达内饰布局较传统
了解丰田的人不用看汉兰达，对它的内饰可能就有所了解，车内满满硬塑料的感觉，扶手箱等一些储物空间设计的比较大，存储东西相对比较方便，全车共5个USB接口，满载的情况下明显不够用，同时对第3排的照顾不够周到。