马自达BT-50的前脸设计，也采用了家族化的魂动风格，虽然谈不上有多好看，但是在皮卡领域，绝对也是独树一帜了，使它拥有和跨界SUV车型马自达CX-9相似的车头造型，辨识度相当高，单看前脸，SUV和皮卡实在是分不清楚。
侧面，马自达BT-50在皮卡领域来说，同样非常好看。绝对不是那种邋里邋遢的工具车，而是有一些运动属性。而皮卡所独有的霸气，BT-50也是有一些具备的，整体设计相当均衡。
在侧面和尾部，这款车的线条设计较为简洁，外后视镜外壳、门把手等多处的镀铬装饰则使其不过于单调。由于和五十铃D-MAX共享平台所以二者在整体结构上有些相似，尾部来看全新的尾灯组设计受限于车型的缘故，整体还是较为传统。长宽高分别为5280/1870/1790mm，轴距3125mm，定位于一款中型皮卡。
内饰方面，除了方向盘之外，马自达的属性并不算很强烈。9英寸中控屏内嵌支持CarPlay的马自达车机系统，并针对空调控制区域和换挡杆进行了重新设计。与此同时，新车将依旧采用双排座椅布局，预计内部为2+3样式。而座椅的属性方面，基本上也达到了皮卡中的顶级水平。