在三千多米的高海拔地区试驾电动车是非常惬意的，由于不用担心氧气含量低造成的燃油车动力衰减，逸动E-Life绕青海湖行驶，为我们带来了超预期的行驶品质。得益于电动机平顺和瞬间大扭矩的输出，长安逸动E-Life在起步瞬间就可以获得一个高扭矩的输出，急加速过程中电动机的推背感来得要比内燃机更直接。
此次试驾的逸动E-Life配备的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架，在面对复杂路况时，这套底盘系统能提供极为舒适的滤震表现，在同价位车型中绝对属于极为优秀的水准，也让我们深刻的认识到，逸动系列的成功绝非浪得虚名。
在乘坐体验方面，逸动E-Life采用了零重力座椅，座椅的包裹性非常不错，而且软硬适中，长期乘坐能够有效降低疲劳感，并且，逸动E-Life全系标配主驾6向电动调节，数百公里的试驾为我们带来了非常优质的高级体验。