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逸动PLUS 纯电版稳定性-连杆-最大扭矩

逸动PLUS 纯电版稳定性_连杆_最大扭矩

摘要来自:《逸动E-Life:大大大、长长长、快快快!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《逸动E-Life:大大大、长长长、快快快!》的片段:

425km综合续航成绩同价位、同尺寸车型最优,背靠100万消费者以及40亿公里燃油车累计行驶里程,锻造了极强的可靠性以及稳定性,显然E-Life没有过分出色的续航表现,但其却能保证最基础的可靠性以及稳定性,为城市用车用户群体带来更极致、更稳定的使用效果。

且在调控电动化产品操控表现上,E-Life也拿出了足够强的诚意,前麦弗逊后多连杆独立悬架硬件配置上表现主流,不同的是长安工程师更偏向于质感调校,转向系统低速的轻盈以及高速的韧性,都能在不同车速下带来不同的驾驶感受,而底盘对颗粒物的过滤也极有意思,小的震动直接抹去,井盖这些大的坑洼路面又能让你对路面有一个良好的掌控。

做好该做的舒适,做好该做的运动,平衡舒适与运动,E-Life做到了最好。

快快快,加速、充电再提速,用车感受提一阶

单齿比变速箱使得所有拥有更好的加速度,0-60km/h加速成绩极快,这种优势同样来源于电机即使最大扭矩优势,中后段虽然加速稍显乏力,但9.3秒的百公里加速成绩使得整车拥有同级较快加速感受,配合着调校得体的以及零重力座椅,驾、控、乘坐感一个不缺。

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