首先是更加扁平化的设计，这也是三四年来整齐划一的潮流，对于车辆整体形象的改变是立竿见影的，明显让它显得更加运动了。其次是更多细节设计上的造型变化，包括扁平的中网、平直的头灯融入中网、更具设计感的雾灯边框（其实仅为装饰，里面是前雷达）、更宽的下护板，都让它看起来耳目一新。在换代设计层面，通用几乎从未让人失望，你说这是一台全新的车型都可以。
外观配置部分，全新一代昂科威S拥有同级别中唯一的矩阵式全LED大灯（提供10种智能照明模式），科技感十足。
此外，昂科威S的轴距加长到了2779mm，相比现款车型增加了29mm。作为一台五座中型SUV，它的空间本就是强项，加长的轴距会为它带来更加宽敞的乘坐体验。昂科威S的轮毂尺寸为20寸，轮胎为马牌Premium Contact 6系列，可谓是诚意十足。
尾部设计延续了整体运动化的思路，在此之上它的尾部变得更加简洁了，有种一体式打造的感觉。我自己在之前保时捷Macan亮相的时候，就非常喜欢极简式的尾部设计，全新一代昂科威S又突然给了我惊喜。
内饰延续了很棒的豪华感
六年前，我们对一台20多万的SUV并没有报什么“豪华”的期望，昂科威却在这个价位真的做到了一些豪华感（这也是很多人喜欢它的原因）。全新一代昂科威S延续了豪华感至上的设计思路，并在其中加入了更多科技化的体现。
全新一代昂科威S依旧采用了别克经典的360度环抱一体式座舱，但中控面板更倾向于驾驶者。使用全黑的面板把多媒体屏幕和仪表盘在视觉上连成了一块“大横屏”的样式，符合潮流并不落俗套。
做工用料部分，依然采用了大面积软性真皮材质，再配合法式同色双缝线等设计，非常精致（普通版与艾维亚版本有所区别）。此外，在全车静谧性方面，同样是昂科威的强项，NVH水准几乎是50万元内车型的最佳标杆。
科技感十足的流媒体后视镜
配置部分，流媒体后视镜、全景天窗、 Bose环绕立体声音响系统、防PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调、AQS空气质量控制系统、车内负离子空气净化系统等等都有配备，还是给出了充分诚意的。
昂科威S配备10吋中控触摸屏和8吋液晶仪表盘屏幕，搭载别克eConnect互联科技，高清流媒体后视镜，这次的无线CarPlay功能是让我比较喜欢的，还有与时俱进的须先充电，真可谓是满足了我这个懒人日常的所有驾车需求。