作为昂科威家族的一名新成员，焕新而来的昂科威S 552T的最大看点便是动力总成。与之前全系标配2.0T发动机的做法不同，此次它推出了搭载1.5T发动机的两款全新车型版本，为了进一步满足年轻消费者对于动力性能的多元化需求。
这款发动机颇有来头，在前不久推出的别克威朗PRO GS上也有它的身影，是通用最新的第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，并且还于近期当选了“中国心”2021年度十佳发动机，足以可见其强大的性能水平。配合48V轻混动系统和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，昂科威S 552T可爆发出155kW的最大功率和270N·m的最大扭矩，升功率高达103kW，账面数据比起同级主流的德系和日系竞品亮眼不少，甚至不输一些2.0T发动机，打破了消费者“1.5T就是小排量”的固有认知。
亮眼的数据只是前提，实际的驾驶感受才是昂科威S 552T的制胜之道。有别于其他搭载小排量发动机车型起步阶段的涡轮迟滞现象，昂科威S给到驾驶者的起步感受非常轻盈灵敏，动力随叫随到。得益于变速箱和48V轻混系统的加持，昂科威S的提速过程极其丝滑平顺，不会有那种轻点油门突然向前窜的感觉，非常符合日常城市通勤的路况。