动力方面，昂科威S全系搭载通用最新的“明星级”产品一一LSY 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配的依然是9AT变速箱，并针对中国用户驾驶习惯进行调校、标定，提供更快响应速度和更平顺换挡过程，这套动力总成已经使用在通用旗下品牌多款车型上。
虽然昂科威S的动力参数相比老款车型有所降低，对于一款定位年轻时尚、豪华运动的车型来说，肯定有不少人对此表示不解，但是从市场角度看，国内日渐严苛的排放法规、竞品车型更低的参数和品牌战略规划，三个因素共同促使了新车换装LSY可变缸发动机。效果自然是立竿见影，昂科威S四驱版工信部百公里油耗为7.8L，相比昂科威四驱版足足低了1L，两驱版更是只有百公里7.2L的低油耗表现。
昂科威S唯一的问题在于，虽然其全系均为高功率调校，相比最直接的竞争对手探岳X的高低功率调校更有诚意，但是仅有顶配艾维亚车型才提供四驱，可选择面实在太窄。也就意味着，要想颜值与性能兼顾，只能选择昂科威S顶配，但是一款车走量的车型从来都不是顶配而是中低配；如果为了性能选老款昂科威，所谓买新不买旧，心里又会觉得自己亏了。