但在昂科威S身上，尊贵感却并非顺手为之，而是悉心打造。比如门板上采用复杂工艺、通过真空技术打造的一小块饰板，除了充满了仪式感以外，更是不计成本的投入。又比如在后排座椅上，虽然看似和普通的座椅一样，实则靠背有轻微内凹，侧翼得到更多强化，很好地提高了后排座椅的包裹性，让后排的乘坐感受更佳。
除了乘坐以外，昂科威S的“舒适性”还体现在使用上。比如隐藏在方向盘背后的音量调节键，它位于方向盘3点位置的后方，更加方便驾驶者盲操。又比如昂科威S搭载了流媒体后视镜，它除了本身显示效果极佳以外，更是可以调节亮度、显示大小、显示距离，更加贴合驾驶者的实际使用需求。
或许有的人认为，要想在驾控上讨好当下消费者，就是让驾控更有趣、更运动。如果你也有这样的想法，那我只能说你太年轻了。一直以来，驾控一旦和运动扯上关系，那必然逃不过一个“硬”字，加速硬、刹车硬、转向硬、底盘悬架硬，你确定使用场景更多是城市的SUV车型会需要这些元素？你确定更加顾家的年轻消费者们会需要那么极限的运动性能？