不过除了礼让行人之外，“五米禁停区”可以说是之前的“礼让行人”升级版。在车辆的等待原有的基础上，延伸出一个“五米禁停区”，目的是让车主在较远的地方看到斑马线的全况，防止车辆因为视野盲区撞倒行人。同时如果车辆在等待时压线，被道路监控摄像拍到后，也会有相应的惩罚。“礼让行人”一直是杭州的“金名片”，在新政策出台以后，杭州交警已经在杭州市的609个主要马路路口斑马线后陆续设立禁停区，按照不同车辆分别施行5米禁停区或者9米禁停区。
杭州交警秩序处设施科科长在接受澎湃新闻记者采访时表示，行人过马路时，来往车辆需要在黄色网格后的白色停止线后暂停等待，不能进入黄色网格范围内。这一举措十分有效的起到了缓冲和警戒的作用，将停止线划后以后，很大程度上较少了“鬼探头”事故的发生。在设立黄色网格后，杭州的交通事件发生率有了断崖式的下降，用实际数据证明这一政策的可行性。
互相包容，遵守秩序才是上上策
如今的社会一直提倡文明出行，只有车辆和行人之间相互包容才能让马路变得和谐安全。这不仅仅要行人按规则过马路，不因法律保护而肆意妄为；车主也要按规定驾驶车辆，在必要的时候，对行人做出一些让步，为斑马线通过的安全性多一些保障。不仅仅是行人和车辆，部分城市也一直在关注道路状况，积极出台政策以保障人车安全，如：斑马线前的菱形人行横道预告标识线、车道两旁的“纵向减速标线”、反光道钉等等，用实际行动保障民生安全。
其实，道路安全要多方共同保障，有关政府出台的道路行驶新规则，在一定程度上确实限制了车主的行驶方便性，但得到的却是行驶的安全性的进一步保障，有效减少了突发性及交通事故，也防止一些人恶意敲诈车主，所以，以和平的心态看待新政策，也是对生命安全的一种尊重。