根据科学测试，在72km/h的时候，人的视力从正常的1.2下降至0.7，在100km/h的时候，视野仅为40左右。
驾驶人正常的反应时间为2.5秒（发现问题-想出办法-做出反应）因此，对于120km/h行驶的车辆要做出制动反应，这段时间行驶的路程为83米！再加上惯性与制动作用力，就要上百米的距离！
所以说100-120km/h是机动车性能、速度、安全的最佳结合点。
3.考虑驾驶安全因素
从理论上来讲，车速越快通行效率越高。
但是，限速如果太高，到弯道的时候，驾驶人就容易判断失误而发生事故，这样的话，交通安全事故的发生率将会升高，因此限速120km/h，也更能满足安全需求。
另外，1972年，美国运输部在平原区公路上面进行了一个实验，结论是前面的车子时速80km/h，后面的车子不高于120.7km/h的时候，被追尾是不至于死人丧命的。
4.考虑其它因素
上面养车侠小鲸说了几个主要的可能考虑因素，但是设计限速标准的专家们可能还会参考一些其它的因素吧，诸如：恶劣天气因素，也有路面条件欠佳、车辆种类繁杂、整体车况不良、超速行驶、疲劳驾驶、超载运输，等等。
养车侠总结：
总的来说，中国的高速路限速120km/h是参考了国外的一些经验等，并结合我国实际的交通量、安全、驾驶人反应制动时间等等方面因素综合定下来的。
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