British American Racing（后来改称Brawn，再变成奔驰F1车队）有两点最叫人难忘，分别是Lucky Strike战纹，以及「用创意手法演绎赛规」。为了颠覆最低重量的规例，BAR在2005年的007赛车上安装了第二个油箱。凭借藏在引擎隔舱板后边的二号油箱里装的11.5k额外燃料，赛车抽光主油箱燃料送交大会检查时，整体重量仍能高于600kg。
Brabham风扇车
由Gordon Murray与属下工程师David Cox合力打造的Brabham BT46B是另一个昙花一现别开生面的F1传奇。
为了回应Colin Chapman的地面效应赛车，这对搭档采取了颠覆性的手段，以提升散热效率应对热度赶超地狱的阿尔法·罗密欧水平对置十二汽缸引擎为理由，在Bernie Ecclestone旗下Brabham赛车的屁股装上一个大风扇。
不过这个风扇有一个副作用，就是会抽走车底下边的空气，使赛车像吸盘一样牢牢吸附于地面。这一招严格来讲没有违反赛规，但1978年在瑞典GP初露锋芒后，大风扇在整备区煽起的火药味已经足够令触觉敏锐的Bernie收起这辆赛车。
莲花的双重车架
莲花88疯狂的企图用双重车架设计绕过赛规对地面效应的禁令，其中一个车架用于支撑驾驶舱，另一个车架的作用则好比一只超巨型活动扰流翼。这一招非常高明，却也非常不受欢迎，于是莲花88初次上阵之前便遭到赛委会封杀，原因大家心中有数啦。