*许多历史学家错误地将1938年的别克Y-Job称为世界上第一辆概念车。实际上，这项荣誉应该归属于Volvo Venus Bilo。这是一款高度空气动力学的家用轿车，在Y-Job车问世五年前就已向公众展示。
世纪动力_后排座_车身
摘要来自：《沃尔沃竟然是流线型车身的鼻祖？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《沃尔沃竟然是流线型车身的鼻祖？》的片段：
*图为PV36 Carioca。虽然PV36 Carioca推向市场的效果没有预估的好，但概念这种适应时代又超越时代的想法，为之后概念车的发展奠定了基础。
1952年 | Volvo Elizabeth I (Vignale)
Volvo Elizabeth I (Vignale)，这是沃尔沃基于PV444以英国王室成员名字命名的概念实验车。这辆车委托意大利设计师Giovanni Michelotti进行了全新的设计，整体很不错还不错，只有后排座位会比较狭窄，1955年，Volvo Elizabeth II (Vignale)汽车模型消除了此缺陷。经过所有计算，由于批量生产中的成本过于昂贵，因此Volvo Elizabeth系列汽车的产量并不多。
Volvo Elizabeth I
Volvo Elizabeth II
1952年 | Volvo Philip
1952年，沃尔沃首席执行CEO Assar Gabrielsson决定开始向美国出口沃尔沃汽车。受美国汽车车型的启发影响，以英国王子名字命名的Volvo Philip汽车诞生了。
其实早在尝试进入北美市场之前，沃尔沃内部就曾提出，要设计推出一款比PV系列车型更类似于美国车型的沃尔沃汽车。这辆装有V8发动机，并在车身后部装有“脚蹼”的Volvo Philip出现了。虽然它的外型十分吸引人，但由于制作成本昂贵，并被市场认为是美国车型的翻版，因此并没有被批量生产，在1953年对外公开展示之后，便被收藏进了沃尔沃博物馆。