从2004年东风本田成立，2006年推出思域三厢版后，众人所关注的思域两厢版何时在华上市的问题，就已经随着首款国产思域而来。终于，在国内思域三厢版稳坐国内家轿车销量排头兵的同时，全新思域两厢版车型也将于本月底正式上市。
对于东风本田而言，思域两厢版的上市是意义非凡的。它不仅是东本第一款两厢车型，更有着酷似“神车”Type R的外观，给更多年轻人满足梦想的可能，“当年思域若有两厢版，也不至于选择两厢的昂克赛拉”，在两厢思域即将上市之际，某媒体老师发出了这样的感叹。
确实，如今东风本田在进入中国市场17年后已成长为独霸一方的汽车品牌，旗下热销的思域三厢版也成为市场中无可争议的家轿车之王，今年5月销量位于细分市场之首。
但也正如消费者冠以的称号一样，思域正随着时代潮流不断迎合年轻消费者的喜好，一个更年轻、更活力的思域活跃在普罗大众的眼中，但相比两厢版，三厢版的思域好像总少了一些“野味”。
经历几十年发展，国内消费者对于车的需求已不再是“大为王道”，更多功能类车型在近几年先后问世于市场。实际上在首款思域三厢版车型上市时，国内已有诸如POLO劲情、雪佛莱乐骋AVEO等两厢车活跃在市场，但因当时消费习惯还未培养，先入为主的三厢车更贴近中国消费者需求，加之两厢车空间小、性价比低等劣势，使两厢车对比缺少些“实用主义”。东风本田在2008年也曾表示受成本等因素影响，暂不引进两厢思域车型。如今来看，东本再一次向众人展示出其一贯严谨和冷静态度的优越性。
