尾灯同样换上双C型LED导光条，而日规Hilux两规格的差异就在Z版尾灯为LED，同时尾门把手、后保杆等处用上镀铬妆点。内饰部分同样换上双环仪表搭4.2寸显示屏幕，Z版排档座多了镀铬饰条，并配有皮质座椅、电子恒温空调、车速感应中控锁、后座中央扶手及6/4分离倾倒功能。
不同于海外采用2.8升四缸柴油引擎，日规Hilux仍维持2.4升四缸柴油的配置，最大出力为150hp/40.8kgm，搭配6速自动变速箱与四驱系统。不过小改款后部署怠速熄火装置，油耗效率较旧款可提升15%。日规Hilux同样针对悬挂系统、动力方向盘进行改良，据原厂表示可以改善行驶时的稳定度与乘坐舒适性。
另外Z版也增加AutoLSD自动限滑差速器，以提升车辆打滑时的脱困能力。GRParts改装部品也搭顺风车推出，除了外观造型套件、加装车侧电动踏板、货斗车架，另针对越野较容易伤及的底盘加装金属护板，鲜红的色调相当吸睛，不过最抢眼的还是直径100mm的不锈钢双出尾管，就连挡泥板也有GR加持，提供黑色与红色两种选择。
