极致的空气动力学设计，我想这应该就是对AMG ONE外观设计最全面也是最精准的总结，没有一丝一毫的累赘。或许不喜欢F1的人看它就是会觉得无感，但只要是喜欢F1的朋友，相信无论是否为梅赛德斯AMG车队或是汉密尔顿的粉丝，都会惊叹于它的设计。确实，眼前的它太过前卫和与众不同，这根本就不是什么所谓的“超跑”，分明就是能够在公路上飞驰的F1赛车！
内饰：妥协之下的割裂感
如果你是一位非常追求极致的人，那么看到AMG ONE的内饰设计可能会让你感到非常失望，因为在各种妥协之下，它变得特别有“割裂感”。GT方向盘以及半躺姿势的座椅当真非常战斗，完全就是顶级赛车该有的气质，特别纯粹。不过，当你的眼神注意到10英寸液晶仪表以及中控屏时，却又会瞬间将你拉回现实。此刻，回过头来再仔细端详手中的GT方向盘，不对！这怎么还有多功能按键？我是要听歌、打电话，还是语音控制……在我看来，宁可毫不妥协的专注统一，也不希望它两者兼顾。当然，这事儿我说了不算，而且就事论事，这样的妥协似乎也无可厚非，并没有什么不妥。
动力：“公路F1”并非浪得虚名
说起动力配置，AMG ONE的强悍表现实在令人窒息！之所以会备受期待，并被冠以“公路F1”的美名，主要还是因为其采用了与F1赛车几乎无异的发动机技术，动力总成由梅赛德斯-AMG和梅赛德斯-AMG HPP团队携手打造，是一套直接来自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力系统。当然，在耐用性方面，工程团队还是对其进行了诸多优化和调整，虽然并不会像F1赛车那样暴躁，但是换来的是相对更高的耐用度。梅赛德斯-AMG官方表示，这套动力总成的使用寿命能够保证在3.1万英里（约合5万公里）左右。