前不久，有媒体拍到这台AMG ONE原型车进入纽北赛道进行测试，行驶到连续高速弯路段时，突然失去动力，只能缓缓地停在赛道旁的缓冲区内，有好几分钟都没有再动过。维修区内的AMG技术团队马上前来支援，他们对车辆状态进行检测，确认了问题发生在动力单元部分，似乎是这台来自F1赛车的燃油发动机在频繁的测试当中出现了故障，最后只能使用纯电模式从围场侧向通道驶离赛道，令在场记者唏嘘不已。
从现场的图片来看，AMG ONE的空气动力学套件完成度非常高，搭载了基于F1 DRS（可变下压力控制系统）技术的可变尾翼，以及车身前部大量进气、扰流涵道，整套系统能为车辆提供大量的下压力，让车辆有媲美赛车的高速稳定性。
其实在发生这次故障以前，AMG ONE原型车已经出现过很多问题，例如ERS动能回收系统会造成引擎高温，涡轮驱动电机受热失效等，这说明将F1赛用发动机直接放到民用跑车上还有很多技术问题没有解决。据AMG内部测试团队透露，目前该车面临最大的问题是散热，由于采用了F1赛车同等规格的动力单元，发动机采用了小体积容量与超高缸压的策略压榨动力，导致汽缸内部温度极高，另外由于需要为汽缸内部提供源源不断的进气正压，因此涡轮本体也处于持续高温的状态。在F1赛车上，由于是开放式车体设计，有很大的迎风面积来布置动力单元冷却系统，所以赛车能一直维持竞技状态，而AMG ONE是一台民用跑车，封闭式车体设计让一众散热器无处安放，最终导致散热效率下降，无法满足长时间高强度使用的需求。