关于车尾部分，我个人最喜欢的细节便是红色灯带镶嵌于黑色底面之上，且参数化矩阵尾灯内又有多条细灯带点缀，外加LOGO可点亮，满满科技感又不失细节。针对夸张的大面积镀铬扩散器和双边四出排气，当下已见怪不怪，貌似成了所有车的标配。换句话说，有没有实用性另说，姿态必须拿捏。
既然是远郊出游，那么一辆车的驾驶感受和乘坐舒服度就显得尤为重要了。北京新X7在双大尺寸悬浮式液晶屏的应试设计上，用独特的环形空调出风口设计成功营造出了新鲜感，并没有让人感觉审美疲劳。
坐在车内环顾四周，你会发现很多细节，比如说类似碳纤维纹路的中控黑色饰板、车门缝线、挡杆周边围绕的金属拉丝材质覆盖件，以及可根据音乐/车速/调温律动的64色氛围灯等等，这些都是筑起内饰精致感不可或缺的元素。
身为2023年的车，北京新X7车机系统的丰富性和功能性必然不会落后于他人，其拥有首次搭载生态字节跳动系应用——火山车娱，预装抖音、西瓜视频、优酷视频等APP以及定制版高德地图。除了不能捧在手心玩之外，车机系统和手机几乎没什么差别，也和其他主流车机没什么差别。
另外，北京新X7给大家安排了“女王副驾”座椅，乘车时开启小憩模式，腿托最大能上扬50度，搭配座椅按摩、腰托功能，坐在副驾的她再也不会因为疲劳而埋怨你的不周到。同时，北京新X7还细心地为后排乘客提供了座椅通风、加热、按摩功能，进一步与同级竞争对手拉开了差距。