要说从具体的应用技术系统方面去找车啊，有点麻烦，在10-15万的范围内是真要一一翻开配置表对照去看，当然也要综合一下其他硬件配置及口碑。就像刚才说的，配置了全速自适应巡航系统的车型不算少，不过低于15万元且具备相对丰富的智能驾驶辅助功能、能够为缓解交通拥堵焦虑的，发现了这款新车——北京X7，BEIJING，家门口的品牌，还是很亲切的。
来看车。
北京X7整合了全速自适应巡航系统、前碰撞预警系统、车道保持系统等形成了一个大的行驶辅助体系——交通拥堵辅助系统，各项技术相互作用，能够实现在车速低于60km/h时，自动感知和分析路况，控制车辆保持在车道中或跟随前方目标车轨迹自动驾驶。这在早晚高峰每一条路都在拥堵的北京城，专治拥堵焦虑啊。
也就是说，当北京X7的交通拥堵辅助系统开始运行，解放我的双脚，它可以在我完全不用踩油门的情况下自己跟进，并且能对我车辆周围的情况进行监控，不至于被前后左右的二愣子给坑了。
相对在长时间高速行驶时，另一个辅助功能——车道偏离预警就发挥作用了，结合北京X7的面部疲劳驾驶监测，可以即时提醒驾驶人车道偏离应迅速回正，大大降低因疲劳驾驶导致的意外。对于常常加班的我来说，这个性能也很重要呀。