长安CS75 PLUS拥有遍布驾驶舱和后备厢的储物空间30处，拍摄过程中，可以做到电池、三脚架、镜头盖等周边设备，唾手可得；后排座椅完全放倒后，后备箱空间从620L跃升至1450L，妥妥放下40个36L的无人机双肩包。
再看北京X7，虽然1000L的后备厢容积与长安CS75 PLUS相较，在伯仲之间同样能放下，40个同款摄影包。最重要的是，它后排座椅脚下是个纯平地台，中间无凸起、无凹陷。
无论是前排的高设计中控台，还是调整座椅角度，放下后排中央扶手，阔绰的前后排空间即刻变身临时工作室，修片、选片、传片子，在这里一次搞定。
后排座椅、大天窗，自有妙用
无论是试乘试驾活动中的动态拍摄，还是拍摄行进中的婚礼车队，都是对摄影师水平的考验，不仅是技术上的，还有体力上的。长安CS75 PLUS和北京X7的后排座椅都可以按比例放到，摄影师可以随意调整拍摄姿势，或左或右，或趴或仰，或座或卧，满足各种动态拍摄需求。
户外，出动无人机拍摄，北京X7后排座椅放倒后的King-size双纯平空间，可以为它提供一个宽大而平整的起降空间，技术过硬的你，可以直接从北京X7那1320*700mm的同级最大尺寸的全景天窗出入，如果你真的很自信，还可以挑战下长安CS75 PLUS的全景天窗，它的尺寸是1120*700 mm。