北京X7空间-启动-车身

长途自驾的操作复杂性远超短途休闲游，不仅仅意味着时间长、驻车地点多，整个旅程中还存在着各种不确定性，所以带齐更多的装备和行李就成了所有乘客的刚需。

北京X7的轴距达到2800mm，这样的“先天条件”，给车内前后排成员的乘坐空间都有不小的冗余。储物方面，宽敞的行李厢在不放倒后排座椅的情况下，就可以轻松容纳足够3-4人

远行的全部装备。

而在放倒座椅后，北京X7打造出的King-size双纯平空间，后排连同行李厢可以形成一个高达1000L的纯平空间，就算在远行的路上临时安营扎寨，把X7当成床车都足够使用。

除了灵活宽敞的空间，一辆敢挑战“万里长测”的SUV，少不了智能驾驶辅助配置的加持。

近万里的漫漫测试路上，高速和国道的比例超过70%，北京X7搭载的智能安全辅助系统可以降低驾驶疲劳，让自驾旅途更加轻松，让你在驾车之余能把更多体力和精力留给沿途的风景。

在从北京到内蒙古乌兰察布的高速公路上，启动北京X7的L2级别自动驾驶辅助系统，用IACC自适应巡航完成跟车巡航，4段车距选择随心调配，遇到前车急减速的状况，北京X7可以自动跟随前车刹停。与此同时，IACC还可以配合车辆内置盲区辅助雷达，有效预警盲区内车辆，减少高速并线造成的碰撞风险。在降低了高速行驶疲劳度的同时还提高了行驶安全性，让人发自内心地想说北汽智造的科技“真香”。

除此之外，北京X7内配备的的人脸识别系统还会实时监测驾驶员状态，一旦发现驾驶员出现频繁眨眼或者打瞌睡等疲劳状态，系统就会发出警报提示。

AR实景导航就更贴心了，在重要路口或出口，仪表台会实时显示道路画面，让驾驶员一目了然，避免错过重要路口路段。

如果说这漫漫长路上，北京X7让驾驶员在舒适度和驾驶安全性层面都获得了更丰富的智能科技体验。那在行驶能力方面，则是让所有人刮目相看。

从北京进入内蒙，路况和环境开始变得复杂且多变。从高速切换到国道，又从国道跨越至碎石遍布的戈壁滩，北京X7搭载的1.5T发动机+7挡湿式双离合变速器都能从容应对，而让我们惊艳的是在非铺装路面上，北京X7的车身刚性和悬架反馈厚重扎实，这说明在研发和制造阶段，一定在车身环节上做了更有针对性的设计。