进入车内，一股浓浓的科技感扑面而来，三块液晶显示屏的加入更是在豪华科技氛围上起到了烘托作用。在细节用料方面同样值得称赞，大量的皮革以及软质材料，让内饰的细节质感更为出彩，至少坐进前排你能立刻感觉到，在这方面是用了心思的。
方向盘的多功能按键采用了微触动式按键，除了常规的按压式操作以外，也可以通过手指滑动来操作两块大屏幕，在操作方式上，满足了不同用户的需求。
而在车内，三块大屏幕无疑是最吸引人的地方。12.3英寸的全液晶仪表的显示布局和配色与奔驰车型很像，两侧的仪表盘也可以切换成不同的内容，整体界面配配色也可以根据不同的主题调整。12.3英寸的中控屏幕为全系标配，触控的流畅程度不错，还支持语音控制，车联网的功能。
中控下方屏幕则是一些快捷按键，比如说空调的控制，全景影像，自动泊车。整车的内饰非常简洁，就连方向盘多功能按键也是触控的，你能明显的感觉到X7的科技感，比同级别的合资品牌高了一大截。
在挡把区域，采用了很高级的钢琴烤漆面板，在大屏幕支持触控的情况下，依然保留了控制旋钮，对多媒体系统的操控性更加多样化。
而在动力层面，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，188马力，275牛·米，传动部分，匹配的是7速双离合变速箱。
北京X7发动机的账面数据非常漂亮，实际在日常驾驶中，也能够提供较为充沛的动力响应，对于日常驾驶来说绝对是够用了。而如果调整到运动模式的话，动力的响应也更加积极，在高速超车也更加得心应手。
试驾的过程中给我印象最深的是悬架，更为紧致的底盘反馈会让你感觉更有高级感，面对颠簸也能表现出不错的厚重感，这样的调校方式，对于国内复杂路况来说应对起来也更游刃有余，面对细碎颠簸以及较大起伏时都能够很好的过滤掉，最大程度上保证车内舒适性。